Après le Renault Twizy, le Nissan Twizy ?

L'alliance Renault-Nissan a rarement accouché d'un véhicule aussi commun aux 2 marques. Le Nissan New Mobility Concept ressemble trait pour trait au Renault Twizy présenté le mois dernier au Mondial de l'Auto.

Le concept dévoilé par Nissan n'est pas si nouveau que cela : c'est le jumeau du Renault Twizy

Drôle de concept 
Difficile de ne pas trouver un air de famille entre ce Nissan New Mobility Concept et le Renault Twizy vu lors du Mondial de l'Auto. Ce sont les mêmes, seul le logo change. Pourtant, le modèle français est prévu pour être lancé à la fin de l'année 2011. Quant au concept de Nissan, aucun élément ne vient indiquer une future commercialisation. Si celle-ci intervient, on suppose qu'elle sera d'abord effective sur les marchés asiatiques.

Même principe que Peugeot, Citroën et Mitsubishi
Ce n'est pas la première fois que deux constructeurs partagent le même modèle. Exemple au dernier Mondial de l'Auto, Peugeot présentait sa prochaine voiture électrique sur son stand, la Peugeot iOn, pendant que Citroën exposait la C-Zéro, en tout point identique. Et ces deux véhicules électriques étaient basés sur la Mitsubishi i-MiEV. Trois noms différents pour une voiture à peine différente chez chaque constructeur.

Un concept qui tient en 4 mots
Nissan a défini de manière très simple son prototype. Pour la marque japonaise, ce Nissan New Mobility Concept est innovant, simple, sûr et propre. Là encore, pas grand-chose de différent par rapport à son jumeau le Renault Twizy. Simple à conduire et à garer comme un deux-roues, mais avec une sécurité accrue. Propre, cela va sans dire, l'engin étant totalement électrique. Reste que Nissan ne communique pas sur les caractéristiques de son concept, notamment sur la partie moteur.

Le premier modèle électrique de série du constructeur, la Nissan Leaf, sera disponible à partir du mois de décembre en Europe.

 

L'Audi e-Tron en plein développement... sonore !

Exposée dans de nombreux salons, notamment le dernier Mondial de l'Auto à Paris, l'Audi e-Tron poursuit son développement. La marque aux anneaux a d'ailleurs indiqué que ses ingénieurs planchaient sur le son de la voiture.

 

Après l'esthétique et la mécanique, c'est au tour de l'aspect acoustique de l'Audi e-Tron de faire l'objet d'un travail approfondi.

Electrique trop silencieux

Les voitures électriques sont certes très écologiques, mais elles présentent un inconvénient majeur : leur silence. Impossible d'entendre ce type de véhicule lorsqu'il roule à vitesse réduite. La solution ? Produire des sons de manière artificielle lorsque la voiture électrique est en mouvement. Les piétons pourraient ainsi entendre le véhicule arriver. La Nissan Leaf et la Toyota Prius proposent déjà ce genre d'option.

Un son caractéristique

Du côté de la marque aux anneaux, on ne souhaite pas uniquement rendre ses véhicules plus bruyants. Audi veut aussi et surtout rendre ses voitures immédiatement identifiables par le bruit. C'est l'objectif de Ralf Kunkel, qui dirige le département acoustique d'Audi. Il explique vouloir « souligner qu'une Audi électrique ou hybride est un produit innovant ». Se différencier par le son, en quelque sorte.

Inspiré du cinéma

Faut-il s'attendre à une Audi qui s'exprimerait comme une soucoupe-volante ? Probablement pas, mais Ralf Kunkel livre une information très intéressante. « Le son sera nouveau et inhabituel. L'Audi RSQ issue du film I, Robot donne une indication sur ce que devrait être le bruit d'une Audi dans le futur. » La réalité rejoindrait-elle la fiction ?

On n'a pas souvent l'occasion d'entendre un constructeur parler du design sonore de ses modèles. Mais l'arrivée de nombreuses voitures électriques sur le marché pousse les constructeurs à plancher sur cet aspect jusqu'ici peu exploré.